Um projeto europeu financiado pelo programa Horizon Europe está a testar carros autónomos com comportamento humano, numa tentativa de aproximar os sistemas de condução automatizada das decisões reais dos condutores. A iniciativa, denominada BERTHA Project, conta com um investimento de 7,9 milhões de euros e encontra-se na fase final de desenvolvimento.

O consórcio, que reúne 14 parceiros de seis países sob coordenação do Instituto de Biomecánica de Valencia, está a desenvolver um modelo capaz de replicar a forma como os condutores percebem o ambiente rodoviário, avaliam riscos e tomam decisões em diferentes contextos de tráfego.

A tecnologia já foi testada em veículos como o Toyota Corolla e o Nissan Leaf, permitindo validar módulos que analisam níveis de atenção, identificam estados como fadiga ou stress e ajustam o comportamento do veículo em função dessas variáveis.

Segundo Helios De Rosario-Martínez, do Instituto de Biomecánica de Valencia, “a disponibilização destes módulos marca o ponto de partida para a implementação completa do modelo comportamental”, permitindo acelerar a investigação europeia nesta área. Também Andrés Soler Valero, coordenador do projeto, destaca que esta abordagem pode viabilizar “soluções de condução mais personalizadas com maior eficiência e menor custo”.

Os módulos desenvolvidos foram disponibilizados em formato aberto, com o objetivo de acelerar a adoção por empresas e centros de investigação, num contexto em que a indústria automóvel procura soluções que aumentem a segurança e a aceitação da condução autónoma.

A participação portuguesa no projeto é assegurada pela FI Group by EPSA Portugal, responsável pelas atividades de comunicação e disseminação, bem como pelo apoio à estruturação da candidatura ao programa europeu.

O projeto, em execução até outubro de 2026, entra agora numa fase de integração e demonstração das soluções, com foco na validação em condições reais de circulação.